О работе воинов-железнодорожников в годы ВОВ рассказали эксперты Музея Победы.

Накануне Великой Отечественной железные дороги были стратегически важным видом транспорта в СССР. Они связывали все крупные города и могли в короткий срок обеспечить большие объемы перевозок вооружения, боеприпасов и воинских частей, железнодорожным войскам доверяли крайне ответственные задачи. Уже 23 июня 1941 года был введен особый воинский железнодорожный график.

Работа на железной дороге была связана с большим риском. В 1941 году немецкие самолеты совершили шесть тысяч атак на эшелоны и железнодорожные объекты, сбросив 46 тысяч бомб. Было разрушено 32 тысячи звеньев пути, уничтожено почти 700 паровозов и 15 тысяч вагонов. Подразделения железнодорожных войск оперативно устраняли повреждения даже под вражескими обстрелами.

Для защиты железной дороги активно применялись бронепоезда. Они сочетали в себе высокую маневренность, защиту и огневую мощь, имели на вооружении зенитные орудия и пулеметы. Об уникальных бронепоездах рассказывает и экспозиция нашего музея – ее вы можете оценить на нашем сайте.

В годы ВОВ поезда обеспечили 80% всего грузооборота СССР и перевезли 20 миллионов вагонов. Свыше 140 железнодорожников стали Героями Социалистического Труда и Героями Советского Союза.

С праздником!